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共享單車盈虧分析

來自第三方的數據顯示，截至2017年4月，我國共享單車行業共計融資90億至100億元，資本“輸血”的規模不可謂不大，但考慮到車輛折舊、損毀維護、“燒錢”補貼等因素，僅靠分時租賃產生的租金收入，共享單車的“造血”能力顯然難言平衡。如果沒有實打實入賬的“真金白銀”，持續健康發展對一頭紮進分享經濟的諸多平台來說，隻是一場鏡花水月。從共享單車到共享汽車、共享充電寶……分享經濟的發展，不能隻依賴於資本的“傻大膽兒”，也不能隻依靠於對未來的美好暢想，是否能回歸商業本身的冷靜和理智，是否能在“輸血”和“造血”中找到平衡，也許將真正決定諸多技術創新和模式創新的未來。