說到極品飛車係列當然不能說提他的漂移了。
大多數玩家都是衝著他豪華的車型，帥氣的漂移，體驗急速的快感來玩這款遊戲的。
但是這裏的漂移可不想跑跑卡丁車那種一鍵式的全民漂移。按手刹還是按刹車還是什麼都不按都會影響漂移在不同環境中的質量。
漂移首先要找準行車線，行車線又分為：外內外，最佳時間、內外內，最佳速度。到了大師級就可以隨意換了。
然後就是：油門的掌握，油門一般分為20個級別。不過筆者慚愧，至今也隻能做到10級左右的樣子。
踩油門也是有技術可言的，一味的踩油門的下場，不知道你們有沒有看過那個叫做“四驅兄弟”的動畫片，裏麵有一個長得像老鼠的叫滕吉的，他的愛車“極速眼鏡蛇”獨特的閃電過彎跑法，如果看過的話估計你已經笑了，哈哈，那是何等蛋疼的跑法。
個人認為踩油門大致可分為兩類：配合型和自主型，當然在這2大類的基礎上還可以細分。
對於極品飛車14這款遊戲來說：漂移的主要是入彎技巧。看見彎道後迅速判斷如何過彎，用什麼方式過彎。
簡單的例子：雪山的大U連發卡彎。這個彎道主要就是看過彎完成以後的速度。所以在過彎的過程中要將速度的損失降到最低，用最大的扭力甩一個大弧線。
再就是出彎了，在極品飛車14中出彎的技巧到還是比較容易。總之就是要以最高速出彎，直接噴氮氣也算是直截了當。當你做完了一套弧線漂移後，速度必定會下降。這是就是要考驗你車子的性能的時候了。出彎以後猛踩油門，一路狂飆，讓對手消失在你的後視鏡裏的快感，難以言表啊。
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